港珠澳大橋
港珠澳大橋被稱之為世紀工程， 上柴云動為這世紀工程貢獻了自己的微薄力量，租賃200-400KW靜音型柴油發電機組10余臺供其海上使用，并配置多臺操作人員在其海上施工，保證大橋的用電。
港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋。 同時，港珠澳大橋是國家高速公路網中G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環線高速的部分路段。
港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋。 同時，港珠澳大橋是國家高速公路網中G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環線高速的部分路段。
港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產和安裝技術有一系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗 。
港珠澳大橋將采取“三地三檢”的通關模式，其中珠澳之間采取“合作查驗、一次放行”的新模式。除粵港兩地牌、粵澳兩地牌和港籍單牌車輛外，內地車輛通過辦理私家車一次性配額申請也可上港珠澳大橋。
2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程貫通； 2018年元旦前夜，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標志著大橋具備通車條件；2018年3月15日，港珠澳大橋澳門口岸管理區獲批準正式交付澳門特別行政區使用。
2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程貫通； 2018年元旦前夜，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標志著大橋具備通車條件；2018年3月15日，港珠澳大橋澳門口岸管理區獲批準正式交付澳門特別行政區使用。
